Último Airbus A310F oriundo da frota da PanAm é aposentado

FedEx aposenta seu último Airbus A310F e planeja padronizar frota com aeronaves mais modernas e eficientes 

A norte-americana FedEx aposentou seu último Airbus A310F, encerrando uma longa história do modelo em sua frota. A empresa substituirá o modelo pelos Boeing 767F, de maior capacidade e maior eficiência.

A gigante da encomenda expressa está buscando renovar sua frota com aeronaves mais modernas e econômicas,visando além do melhor desempenho um menor custo operacional e nas revisões, este último muitas vezes responsável por retirar a aeronave de circulação por semanas.

Em setembro de 2019, a empresa já havia anunciado que aposentaria seus Douglas DC-10F, que será mantido até o final de 2021. Originalmente o A310 seria retirado até maio de 2021, mas a FedEX optou por antecipar a aposentadoria dos cargueiros da Airbus.

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Para substituir sua frota mais antiga, a FedEX escolheu os Boeing 767F e 777F, em um pedido previsto para ser entregue até o final de 2023. Vale ressaltar que a empresa já conta com 52 unidades do 767F e outros 33 aviões da família do 777F.

O planejamento da FedEx prevê que em 2023 a frota de grande capacidade será composta somente pelos Boeing 757SF, 767F e 777F, enquanto os MD-11F, MD-10F e A300F serão retirados definitivamente de serviço.

O último A310 da frota foi o N808FD, que realizou seu primeiro voo em 1987 e foi operado pela Pan American Airways. Após a falência da icônica companhia o avião foi repassado para a Delta Air Lines, herdeira de parte da frota e rotas, onde voou por aguns anos antes de ser vendido para a Air India. O avião ainda voou pela venezuelana Aeropostal, a argelina Khalifa Airways, até ser finalmente entregue para a FedEx O avião, como os demais que foram retirados da frota, teve como destino o cemitério de aviões em Victorville, na Califórnia.

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