IS-BAO avança como padrão global de segurança na aviação de negócios
Programa do IBAC inclui certificações por estágios e novas modalidades para operadores iniciantes e avançados, com foco em SMS e auditorias contínuas
Aviação Executiva | Por Edmundo Ubiratan Publicado em 21/05/2025, às 11h00
Phenom 100 consolida legado da Embraer no mercado de jatos executivos
Lançado em 2008, o Phenom 100 firmou a Embraer no segmento Very Light Jet e segue em produção, mesmo com redução nas entregas
Aviação Executiva | Por Edmundo Ubiratan Publicado em 19/05/2025, às 10h00
Gulfstream G800: o jato de negócios com maior alcance do mundo
Com alcance de até 14.816 km, o G800 reforça o portfólio da Gulfstream com tecnologias avançadas, cabine de até quatro zonas e conectividade de última geração
Aviação Executiva | Por Edmundo Ubiratan Publicado em 01/05/2025, às 13h00
Raio-X do Falcon 2000: Desempenho e Custos na Ponta do Lápis
Com muitas versões e boa oferta no mercado, jato de entrada da Dassault oferece versatilidade para quem precisa decolar e pousar curto e voar longe
Aviação Executiva | Por Cássio Polli e Edmundo Ubiratan Publicado em 15/01/2025, às 11h00
Avaliamos todas as gerações do Falcon 2000
Com muitas versões e boa oferta no mercado, o Dassault Falcon 2000 oferece versatilidade para quem precisa decolar e pousar curto e voar longe
Aviação Executiva | Por Cássio Polli e Edmundo Ubiratan Publicado em 22/10/2024, às 07h00
O jato executivo que prometia voar acima da velocidade do som, mas tropeçou nos custos
Após duas décadas de desenvolvimento e promessas, o ambicioso jato supersônico de negócios da Aerion foi cancelado sem despertar qualquer atenção
Aviação Executiva | Por Edmundo Ubiratan Publicado em 08/10/2024, às 07h00
Novo PC-24 surpreende com opções de acabamento e melhorias no desempenho
Com ganhos de peso, modificações no jato PC-24 garantem incrementos de desempenho, além da opção de colocar uma galley traseira ou um divã na cabine de passageiros
Aviação Executiva | Por Edmundo Ubiratan, de São Roque Publicado em 27/08/2024, às 13h00
Os melhores jatos de entrada para quem atua no agronegócio
Compilamos os melhores jatos leves ainda em produção e que são os favoritos dos operadores do agronegócio
Aviação Executiva | Por Micael Rocha Publicado em 13/08/2024, às 13h00
As muitas possibilidades da aviação geral no Brasil
Da propriedade compartilhada ao táxi-aéreo tradicional, existem no país alternativas consistentes ao transporte aéreo regular
Aviação Executiva | Por Cássio Polli* Publicado em 02/08/2024, às 16h00
Hawker 400 o jato que nasceu japonês e se mantém robusto e veloz ainda hoje
Velocidade, conforto e confiabilidade foram os atributos que tornam o Hawker 400 destaque entre os jatos de negócios
Aviação Executiva | Por Edmundo Ubiratan e Cássio Polli* Publicado em 02/08/2024, às 12h00
Os desafios dos táxis-aéreos no Brasil
A necessidade dos táxias-aéreoas no Brasil passa pelo desafio de equilibrar um negócio sustentável com uma operação segura e eficiente
Aviação Executiva | Por Alessandro Laender e Hilton Rayol Filgueira* Publicado em 20/05/2024, às 14h00
Conheça os turboélices favoritos do agronegócio
Agrishow mostra a força do agronegócios e fabricantes de turboélices apostam no potencial do setor
Aviação Executiva | Por Edmundo Ubiratan Publicado em 15/04/2024, às 17h00
Propriedade compartilhada é uma realidade na aviação
O modelo de propriedade compartilhada mudou para sempre o mercado de transporte aéreo privado e derivados como cartão de horas ajudaram a fomentar ainda mais o setor
Aviação Executiva | Por David Clark* Publicado em 19/01/2024, às 14h00
Conheça todos os detalhes do novo Dassault Falcon 6X
Com dois motores e capacidade de voar direto do Brasil para a Europa, o Dassault Falcon 6X inicia briga no concorrido mercado dos jatos intercontinentais
Aviação Executiva | Por Rodrigo Duarte Publicado em 17/01/2024, às 10h00
O Táxi Aéreo Clandestino pode ser fatal
Helicóptero desaparecido no dia 31 de dezembro realizava operação de táxi aéreo clandestino (TACA) e o risco se confirmou
Aviação Executiva | Por Shailon Ian* Publicado em 11/01/2024, às 12h00
Aeronave parada custa caro
Ao contrário do que muitos imaginam, quanto mais se usa um avião ou um helicóptero, mais barata se torna a hora de voo. Já a aeronave parada custa caro.
Aviação Executiva | Por Rodrigo Duarte Publicado em 17/11/2023, às 13h00
Falcon 10X – O maior avião executivo da Dassault
Novo Dassault Falcon 10X acirra a disputa no cobiçado mercado de jatos de cabina larga e ultralongo alcance
Aviação Executiva | Por Edmundo Ubiratan Publicado em 27/10/2023, às 14h00
As suítes de aviônicos que mudaram a aviação
Em poucas décadas os painéis se tornaram quase totalmente digitais e mudaram a forma como se pilota uma aeronave
Aviação Executiva | Por Edmundo Ubiratan Publicado em 05/10/2023, às 17h00
Gulfstream G700 pode voar sem escala de São Paulo até a Austrália
Gulfstream G700 oferece uma cabine projetada para quem precisa ficar muito tempo em voo e pode voar sem escala de São Paulo até a Austrália
Aviação Executiva | Por Rodrigo Duarte Publicado em 22/09/2023, às 14h00
Peças piratas: risco invisível na aviação mundial
O uso de peças piratas representa um perigo que ninguém vê e só se descobre quando há um acidente
Aviação Executiva | Por Antonio José Carneiro Campos Publicado em 19/09/2023, às 16h00
A incrível saga dos jatos leves
Ao longo de três décadas os jatos leves encararam desafios e sua incrível saga persiste ainda nos dias de hoje, ainda que diferente do planejado
Aviação Executiva | Por André Borges Lopes, Edmundo Ubiratan e Giuliano Agmont Publicado em 01/10/2020, às 08h00 - Atualizado em 04/09/2023, às 18h00
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