O FAB 2859 enfrentou ventos fortes durante o pouso em Ushuaia, após missão de lançamento de cargas para a Estação Antártica Brasileira
A Força Aérea Brasileira avalia os danos sofridos por um dos seus mais novos Embraer KC-390 Millennium, após um pouso duro ocorrido em setembro no aeroporto de Ushuaia, no extremo sul da Argentina.
O incidente, registrado durante o retorno de uma missão de reabastecimento da Estação Antártica Brasileira – Comandante Ferraz, envolveu a aeronave de matrícula FAB 2859, entregue ao Esquadrão Gordo (1º/1º GT) em setembro de 2024.
De acordo com informações divulgadas pela imprensa argentina, o incidente ocorreu em 12 de setembro, quando o KC-390 retornava de uma missão de lançamento aéreo de cargas sobre a Estação Antártica Brasileira Comandante Ferraz, na Ilha Rei George. Durante o pouso na pista 24 do Aeroporto Internacional de Ushuaia, por volta das 20h, a aeronave teria enfrentado fortes ventos de cauda, resultando em um toque brusco no solo, causando um pouso com rebote (bouncing landing).
Um sensor do trem de pouso teria interpretado o toque como o pouso final e acionado automaticamente os spoilers, provocando uma perda repentina de sustentação e aumento da velocidade vertical de descida. O impacto pode ter gerado danos estruturais, especialmente nas seções próximas às asas.
Apesar do impacto, a tripulação manteve o controle e concluiu a operação com segurança. No dia seguinte, o KC-390 retornou ao Brasil, pousando na Base Aérea do Galeão (RJ) após uma escala técnica em Pelotas (RS). Dados do Flightradar24 indicam que o FAB 2859 ainda realizou três missões locais, acumulando cerca de oito horas adicionais de voo antes de ser submetido à avaliação técnica.
Em nota oficial, a Força Aérea Brasileira (FAB) informou que o Comando de Preparo (Comprep) conduz a análise do evento. A instituição destacou que o pouso ocorreu sob condições de vento intenso e que a aeronave retornou à base sem intercorrências, encontrando-se agora em avaliação técnica e estrutural para determinar as medidas corretivas e o cronograma de recuperação.
Por Marcel Cardoso
Publicado em 03/11/2025, às 13h54
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