Relatório da Honeywell projeta a venda de 8.500 aviões de negócios nos próximos dez anos totalizando o equivalente a R$ 1,5 trilhão
A demanda global por jatos executivos deve se manter em patamar elevado ao longo da próxima década, segundo o 34º Global Business Aviation Outlook da Honeywell Aerospace. O relatório prevê a entrega de 8.500 novas aeronaves de negócios até 2034, totalizando US$ 283 bilhões (R$ 1,54 trilhão) em valor de mercado — o maior volume já estimado desde o início do estudo anual.
O estudo indica que o segmento mantém forte desempenho mesmo após a normalização dos voos comerciais no período pós-pandemia. Operadores e frotistas apontaram que 91% pretendem manter ou ampliar suas horas de voo até 2026, com previsão de crescimento de 5% nas entregas de novas aeronaves.
A análise mostra ainda uma mudança gradual no perfil de compra: o foco, antes voltado principalmente ao custo operacional, agora se desloca para performance, tecnologia embarcada e segurança. A incorporação de aviônicos fly-by-wire, melhorias em suporte técnico e novos padrões de conforto figuram entre os fatores determinantes na decisão de aquisição.
Desde 2019, o número de aeronaves em frotas fracionadas cresceu 65%, alcançando 1.300 unidades em operação. O modelo, impulsionado por empresas como Flexjet, NetJets e Air Partner, tem se consolidado como um dos principais mecanismos de expansão da aviação de negócios, ao permitir acesso compartilhado ao transporte aéreo privado. Atualmente, jatos leves, médios e supermédios representam cerca de 80% dessas frotas globais.
A América do Norte continua como o principal mercado da aviação de negócios, devendo absorver 70% das novas entregas projetadas pela Honeywell. A região concentra 62% da frota mundial, com 17% dos operadores possuindo encomendas firmes de novas aeronaves.
O relatório também destaca o impacto da legislação tributária norte-americana, que permite a dedução integral do custo de aquisição de jatos corporativos no ano da entrega — política que tem impulsionado as vendas e a renovação da frota nos Estados Unidos.
A Honeywell identifica sinais de renovação acelerada entre os fabricantes. A Bombardier prepara o lançamento da linha Global 8000, enquanto a Gulfstream planeja apresentar o sucessor do G280, reforçando a tendência de modernização da aviação executiva.
O documento também menciona o interesse da Força Aérea dos Estados Unidos em avaliar jatos executivos adaptados para reabastecimento aéreo, iniciativa voltada à atualização da frota de apoio e ao aumento da eficiência operacional.
Por Marcel Cardoso
Publicado em 31/10/2025, às 13h00
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