Diante do defeito dos motores Pratt & Whitney que equipam os Airbus A320neo, Indigo vai ao mercado em busca de aviões para suprir capacidade
A Indigo maior cliente do Airbus A320neo pretende arrendar 22 aviões da geração anterior para suprir a capacidade, em meio ao problema dos motores Pratt & Whitney PW1100G-JM que equipam os novos aviões de fuselagem estreita.
A principal companhia aérea da Índia possui atualmente em sua frota 265 aviões da família A320neo, incluindo 173 A320neo e 92 A321neo. Deste total, 38 aeronaves estão inativas e parqueadas nos aeroportos de Nova Delhi, Bangalore, Amritsar, Hyderabad, Calcutá, Nagpur, Jaipur.
A Pratt & Whitney estima que entre 600 a 700 motores serão removidos para inspeção nos próximos anos, o que afetará cerca de 350 aviões da frota mundial. O defeito no PW1100 decorre de uma rara condição do pó metálico utilizado para a produção de certas peças nos motores produzidos até 2021.
A transportadora indiana pretende adicionar dez A320-200 em regime de wet lease, ou seja, a empresa alugará aviões com tripulação, manutenção e seguro inclusos, e será responsável apenas pela comercialização dos voos.
A Indigo firmou com a Airbus no último mês de junho um pedido firme para 500 aviões da família A320neo, a maior encomenda da história da aviação feita por uma única companhia aérea, consolidando-se como a principal cliente do popular jato de corredor único.
Nos últimos 18 anos, a empresa encomendou 830 aeronaves da Airbus. Os novo aviões vão apoiar o plano de expansão da companhia, que pretende dobrar sua oferta de assentos, além de expandir suas operações internacionais.
A Indigo foi umas da primeiras clientes a receber o A320neo, em 2016. Atualmente é a maior operadora mundial do A320neo e a segunda maior do A321neo.
A empresa de baixo custo lidera o mercado aéreo indiano com cerca de 63% de participação. No primeiro semestre foram transportados 26,2 milhões de passageiros, com taxa média de ocupação de 88,6%.
Por Wesley Lichmann
Publicado em 13/09/2023, às 17h00
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