Cartas

BRASIL NA CAPA
Linda capa e com um jato brasileiro nesta cor ficou ainda melhor. Parabéns! (AERO 224)

Elias Castilho Gomes
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AUTONOMIA E TARIFA AERONÁUTICA
Gostaria de fazer duas perguntas. Primeiro, nos valores da autonomia máxima de uma aeronave, segundo os dados do fabricante, já está descontado o trecho da alternativa? Por exemplo, um 777-200LR, segundo a Boeing, tem um alcance de 17.446 km. Esse valor refere-se somente ao trecho A+B ou o voo todo (A+B + 10%AB + C + 45 min.)? Segundo, sobre a reportagem “Tarifas Aeronáuticas” (AERO 222), gostaria de saber se as taxas OP (Operação) e TAT (Tarifa de Área Terminal) precisam ser pagas somente uma vez. Por exemplo, na simulação da p. 54 (voo Jundiaí – Belo Horizonte – Montes Claros – Salvador), caso seja realizado o voo de volta com as mesmas paradas, é necessário o pagamento das taxas OP e TAT no aeroporto de Salvador?

Léo Maia
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Caro Léo, deve-se ter atenção ao analisar informações que tentam passar melhores desempenhos para suas aeronaves. Usam, por exemplo, velocidade em milhas terrestres, em vez de milhas náuticas, para gerar números maiores. A autonomia é o tempo total que uma aeronave fica no ar até pararem os motores por falta de combustível. Ela depende muito do regime de potência dos motores. O alcance total é a distância que percorre até acabar a autonomia. Sobre a segunda pergunta, a tarifa de operação no aeródromo é cobrada para pousar, permanecer até 3 horas e decolar. Portanto, paga uma única vez. Já a TAT, é cobrada cada vez que usamos os serviços ATS prestados numa TMA (áreas terminais). No caso que você citou, seriam cobradas duas vezes, na chegada a Salvador e posteriormente na partida de lá.
Jorge Filipe Almeida Barros

AEROPORTO DE LAS VEGAS
Gostaria de sugerir, na seção Infraestrutura, uma reportagem sobre o aeroporto de Las Vegas. Aeroporto este que ganhou em meados do ano passado um novo terminal de passageiros.

Leandro Urbano
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Prezado Leandro, agradecemos pela sugestão. Já está anotada.

REALMENTE A MELHOR
Já experimentei outras revistas de aviação, mas após ter conhecido a AERO Magazine, me convenci de que ela é, realmente, a melhor revista de aviação do mercado – conteúdo responsável, imagens maravilhosas e um visual bem atraente. Parabéns a toda equipe desta revista.

Elias Castilho Gomes
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