Paris Air Show 2019

A321XRL confirma mais de 100 pedidos em três dias

Novo membro da família A320neo se destaca por alcance sem precedentes na categoria

A Airbus lançou o A321XLR e confirmou as expectativas do setor, tornando o avião um potencial substituto para a frota de 757 e gerando um novo mercado de longo alcance e média capacidade. Nos primeiros três dias do Paris Air Show a Airbus soma 104 pedidos para o novo avião, que deverá encerra a semana como um dos principais lançamentos do fabricante europeu.

A Qantas Airways confirmou o pedido para 36 A321XLR, sendo 26 conversões do A320neo e outros 10 pedidos firmes. A empresa australiana deverá destinar os novos aviões a Jetstar, sua subsidiária low-cost, atendendo especialmente voos entre a Austrália e destinos no Pacífico Sul e Ásia. A encomenda não foi surpresa, visto que a Qantas havia demonstrado interesse no modelo recentemente, inclusive durante o IATA Forum, que ocorreu no inicio do mês em Seul, na Coréia do Sul.

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Outro pedido expressivo foi realizado pela American Airlines, que firmou um contrato para 50 A321XRL, sendo trinta pedidos convertidos do A321neo e um incremento de vinte novos aviões. A companhia norte-americana, que é atualmente o maior operador de modelos Airbus, com 422 aviões do fabricante na frota, possui outros 115 pedidos para o A321neo. A empresa deverá operar os novos aviões de longo alcance em rotas para América Latina, Caribe e Europa.

O International Airlines Group (IAG) também selecionou o modelo para parte de suas operações, com pedido para 14 exemplares. Os novos A321XLR deverão ser operados pela Iberia e pela Air Lingus. O pedido se soma a opção de renovação de frota de média capacidade, que poderá incluir até 200 Boeing 737 MAX. A irlandesa Air Lingus pretende empregar os A321XRL em seus principais voos para a costa leste dos Estados Unidos e Canadá, enquanto a Iberia deverá ampliar seus voos transatlânticos para destinos de média densidade.