Aeronave é a primeira do tipo convertida para o transporte de cargas e deverá substituir especialmente a família 757
Primeiro A321P2F é visto com as cores da divisão cargueira da Qantas Airways
O primeiro A321P2F foi visto em Cingapura com a pintura da Qantas Cargo. O modelo é uma versão convertida para o transporte de carga do A321. O protótipo (matrícula VH-ULD) realizou nos últimos dias diversos voos de testes e a sua conversão faz parte de uma parceria entre a Airbus e ST Engineering.
A versão cargueira do A321 pode dar novos rumos para a família A320 de primeira geração, dando sobrevida para aeronaves antes projetadas exclusivamente para o transporte de passageiros.
A chegada da família A320neo disponibilizou centenas de aeronaves da série anterior ao mercado, tornando atrativo a conversão por oferecer uma aeronave mais eficiente que modelos hoje em serviço, assim como boa capacidade de transporte. O principal foco do A321P2F é atender aos operadores do Boeing 757F.
O A321P2F pode comportar até 14 contêineres no convés principal e 10 contêineres do tipo LD3, geralmente utilizados para o transporte de bagagens e encomendas postais nos porões. A versão do A321 modificado possui capacidade para transportar até 28 toneladas de carga e alcance de até 2.300 milhas náuticas (3.701 km), tornando o modelo a opção mais econômica e sustentável em sua categoria.
Para efeito de comparação, o modelo europeu pode transportar 50% a mais de carga quando comparado ao Boeing 737-300F, modelo bastante utilizado por operadores cargueiros no Brasil e no mundo.
O A321 tem se destacado no transporte de passageiros, se tornando um dos aviões mais populares entre empresas aéreas. A AERO Magazine ensainou com exclusividade o A321neo no Brasil, clique aqui e conheça mais.
Por Gabriel Benevides
Publicado em 07/09/2020, às 11h00 - Atualizado às 12h23
