Pausas

Pentágono decide não aceitar alguns F-35 atualizados

Decisão poderá manter fora de serviço, ao menos até o ano que vem, diversos caças F-35 atualizados com a versão TR-3

Caças F-35 dos EUA receberam uma série de atualizações ao longo do processo de encomenda de novos lotes - USAF

O Pentágono e o Departamento de Defesa dos Estados Unidos resolveram não aceitar alguns caças F-35 Lightning II com a atualização Technology Refresh 3 (TR-3). Por ora, os aviões deverão ficar estocados na fábrica da Lockheed Martin, em Fort Worth, Texas.

A previsão é que esse lote fique paralisad até o final deste ano, ou então até a primavera de 2024. Um dos entraves é a incerteza sobre as capacidades efetivas de combate promovidas pela TR-3. Até a comprovação das capacidades o Pentágono espera manter os jatos em solo.

“A partir deste verão, aeronaves F-35 saindo da linha de produção com hardware TR-3 não serão aceitas até que a capacidade de combate relevante seja validada de acordo com as expectativas de nossos usuários", disse o F-35 Joint Program Office em nota.

Entre as melhorias oferecidas pelo TR-3 estão o aumento da memória dos computadores, a ampliação da capacidade de processamento e display melhorado.

Uma nova atualização, o TR-4, é esperada para os próximos lotes, que deve adicionar novas capacidades e melhorar sistemas existentes.

"Nossa equipe está totalmente dedicada a entregar aeronaves Tech Refresh 3 (TR-3) do F-35 e continuará trabalhando com o JPO no desenvolvimento de software, mantendo os mais altos níveis de segurança e qualidade", afirmou a Lockheed Martin em nota

Atualmente os militares norte-americanos estão recebendo os lotes de F-35 da atualização TR-2, com 35 unidades já entregues e em serviço.

"Continuamos entregando aeronaves na configuração TR-2 conforme planejado", destacou a Lockheed Martin.

Saiba Mais...

Interrupções na entrega do F-35 já ocorreram outras vezes, sendo a mais significativa em setembro do ano passado, quando o Pentágono descobriu uma liga iga de origem chinesa que foi usada na produção um "ímã chave". Embora na ocasião tenha sido afirmado que possivelmente nem o fabricante da liga metálica soubesse seu emprego final, com fins militares, as autoridades optaram por suspender a produção do componente com matéria prima chinesa e substituir os módulos já instalados. A linha de montagem do caça foi retomada em outubro.

Na época, a Lockheed Martin confirmou que os futuros imãs seriam produzidos com matéria-prima comprovadamente produzida nos Estados Unidos.