Boeing perde contrato bilionário do 787

Pedido da Aeroflot era estimado em US$ 5,5 bilhões, baseado no valor de tabela

A russa Aeroflot cancelou seu pedido para a família 787 Dreamliner, sob a alegação de mudanças no mercado de longo curso a partir da Rússia. A companhia aérea detinha uma encomenda firme para 22 aviões, sendo dezoito 787-8 e quatro 787-9, avaliados em US$ 5,5 bilhões, em preço de tabela.

A desistência da Aeroflot impacta não apenas no caixa da Boeing, que tem sofrido pesadas perdas com a paralização da família 737 MAX, mas também na projeção de produção do 787. Atualmente o modelo soma 1.450 pedidos firmes, com 894 entregas já realizadas e 556 aviões previstos para serem entregues até meados de 2021. A Boeing produz o 787 em sua unidade de Everett, nos arredores de Seattle, e Charleston, na Carolina do Sul, com uma cadencia mensal de 14 aeronaves em cada planta.

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A expectativa é que a Boeing obtenha novos contratos para o 787 Dreamliner com operadores atuais dos 777-200 de primeira geração e empresas que voam com a família 767 e A330, que buscam uma renovação com ampliação da capacidade. Todavia, o Dreamliner sofre com a forte concorrência dos Airbus A350 XWB, que embora sejam ligeiramente maiores, permitem manter uma frota padronizada entre os mercados atendidos pelo 787 e o 777-300ER.

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