Fundada em 1995, a Edelweiss Air realizou seu voo inaugural em 10 de fevereiro de 1996
A Edelweiss Air, companhia aérea suíça focada no segmento de lazer, completou nesta terça-feira (10), três décadas da realização de seu voo inaugural.
A primeira operação comercial partiu de Zurique com destino a Paphos, no Chipre, com escala intermediária em Larnaca. A companhia já fez voos regulares para o Rio de Janeiro (GIG), por quase quatro anos.
A companhia aérea foi fundada em 19 de outubro de 1995 pelo grupo de turismo Kuoni Reisen AG, em parceria com o empresário Niklaus Grob.
Today in Aviation, Edelweiss Air commenced operations in 1996.
— Jet Back In Time (@JetBackInTime) February 10, 2022
It’s maiden flight, from Zurich to Paphos via Larnaca was operated by a McDonnell Douglas MD-83 HB-IKM pictured. The airline would go on to operate 3 of the type.
📸: Aero Icarus via Wikimedia pic.twitter.com/9pvqOXuRly
As operações começaram com um McDonnell Douglas MD-83 configurado para 162 passageiros e registrado como HB-IKM. Posteriormente, a frota inicial foi ampliada com a incorporação de mais duas unidades do mesmo modelo, registradas como HB-IKN e HB-IKP.
Nos primeiros anos, a companhia concentrou-se em voos do tipo inclusive tour a partir da Suíça, ampliando gradualmente sua malha aérea para destinos turísticos no Mediterrâneo e no Norte da África. Entre os mercados atendidos estavam as Ilhas Baleares, Ilhas Canárias, Chipre, Portugal e Tunísia.
Em janeiro de 1999, a Edelweiss Air iniciou a renovação de frota de curta e média distância com o recebimento do primeiro de três Airbus A320, cada um configurado para 172 assentos.
Ao longo dos anos seguintes, novos exemplares do modelo foram incorporados, consolidando o A320 como a espinha dorsal das operações regionais. Atualmente, a frota da companhia conta com dez aeronaves desse tipo.
Os voos intercontinentais tiveram início em 21 de novembro de 2000, após a chegada de um Airbus A330-200 equipado com motores Rolls-Royce Trent e capacidade para 313 passageiros.
Com essa aeronave, a Edelweiss passou a ligar Zurique a destinos de longo alcance, incluindo Cuba, República Dominicana, México e Maldivas, ampliando significativamente seu alcance operacional.
O Airbus A330-200 permaneceu em operação até dezembro de 2016. Em fevereiro de 2011, a companhia recebeu o Airbus A330-300, variante de maior capacidade, que posteriormente foi transferida para a Eurowings Discover, subsidiária de lazer do Lufthansa Group na Alemanha.
A Edelweiss já fez voos regulares com aeronaves desta variante para o Rio de Janeiro (GIG), entre abril de 2016 e março de 2020, alternando com o A340-300.
Em novembro de 2008, a Edelweiss Air foi vendida pelo grupo Kuoni à Swiss International Air Lines, integrante do Lufthansa Group.
Desde então, a companhia atua como braço especializado em turismo dentro do grupo, com foco em passageiros de lazer e na exploração de rotas para destinos considerados “cidades especiais”, que não se mostram economicamente viáveis para operações regulares da Swiss ou da Lufthansa.
Por Marcel Cardoso
Publicado em 10/02/2026, às 15h00
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