Com novas asas, atualização de cockpit e cabine maior, trijato pode voar para praticamente qualquer destino do globo com apenas uma escala
Ensaios | Por Felipe Milani e Rodrigo Duarte em 02/04/2018Embarcamos no novo Latitude e mostramos os detalhes de performance do primeiro grande lançamento da Cessna depois de uma longa temporada
Ensaios | Por Luis Felipe Milani e Rodrigo Duarte em 04/10/2015Com potência adicional e novos flaps, versão EX do monoturboélice Grand Caravan preserva a tradição de um utilitário robusto e confiável que completa três décadas de existência
Ensaios | Por Josie Fabian de Jundiaí em 11/06/2015Pousamos e decolamos realmente curto com o robusto homebuilt Zenith CH 701, uma aeronave desportiva capaz de operar em áreas restritas
Ensaios | Por Edmundo Ubiratan, de Tatuí em 22/02/2015Com paraquedas balístico e piloto automático, novo LSA Evektor Harmony mostra-se estável e manobrável mesmo em térmicas mais turbulentas
Ensaios | Por Thiago Sabino, de Rio Claro / Fotos Nova Aeronáutica em 23/01/2015Submetemos o Dynamic WT-9 RG Turbo às condições em que este experimental, numa versão com trem de pouso retrátil, apresenta seu melhor desempenho
Ensaios | Por Hernani Dippólito, de Ipeúna / Fotos Edra Aeronáutica (Maurício Lanza) em 13/12/2014Com melhorias aerodinâmicas, que incluem hélice pentapá e novos winglets, versão 900 da família de turbo-hélices da Daher-Socata ganha eficiência sem perder flexibilidade operacional
Ensaios | Por Thiago Sabino, de Uberlândia fotos Algar Aviation em 07/11/2014Derivado do Columbia 400 e conhecido há até pouco tempo como Corvalis, o veloz Cessna TTx chega ao Brasil para disputar o mercado de monomotores homologados novos
Ensaios | Por Edmundo Ubiratan em 02/10/2014Testamos em voo o recém-certificado Embraer Legacy 500
Ensaios | Por Daniel Torelli, de São José dos Campos em 01/09/2014Mais rápida, a nova versão WLG ganha alcance em missões de longa distância e mostra-se dócil, intuitivo e estável, com destaque para a integração entre a aviônica e o piloto automático
Ensaios | Por Rodrigo Duarte em 25/06/2014Robusto e versátil, o turbo-hélice monomotor Quest Kodiak K-100 chega ao Brasil para cumprir missões variadas em pistas curtas e irregulares com baixo custo operacional
Ensaios | Por Ricardo Beltran Crespo Fotos quest aircraft (Maurício Lanza) em 18/05/2014Construído em alumínio dentro dos padrões LSA, o asa alta Amazon mostra-se uma alternativa atraente até para pilotos-proprietários habituados a aeronaves homologadas
Ensaios | Texto e Fotos Edmundo Ubiratan em 29/04/2014
Com um projeto simples, robusto e funcional, Diamond DA20-C1 Eclipse revela-se versátil para missões tanto de instrução como de transporte privado, com uma performance segura para iniciantes na arte de pilotar
Ensaios | Texto e Fotos Edmundo Ubiratan em 26/02/2014
O TL Sirius 3000 confirma essa máxima, imortalizada pelo saudoso Fernando Almeida... Além da beleza e do excelente espaço interno, este LSA tcheco supera muito asa alta homologado em termos de performance
Ensaios | Por Lídio Bertolini / Fotos Maurício Lanza em 29/01/2014
Aerodinamicamente moldado em fibra de carbono, monomotor turbo-hélice pressurizado Epic LT oferece vantagens tanto no custo-benefício como na relação peso-potência, com excelente razão de subida e velocidade de sobra
Ensaios | Por Ricardo Crespo / Fotos Somma Aviation em 16/12/2013Construído de material composto com formato aerodinâmico de alta eficiência, o LSA Remos GX, com asas articuladas, revela-se um avião versátil para pilotos-proprietários brasileiros
Ensaios | Por Jorge Filipe Almeida Barros / Fotos Remos Aircraft em 16/12/2013Com upgrade Blackhawk XP42A, o Cessna Grand Caravan decola curto, sobe rápido e voa pesado
Ensaios | Por Carlos Edo / Fotos Ricardo Beccari em 10/11/2013
Com visão sintética e capacidade para operar em pistas ainda mais curtas, Falcon 2000S reinaugura categoria de entrada à família de jatos executivos da Dassault Aviation
Ensaios | Por André Gazzola / Fotos Divulgação em 07/10/2013Voamos nos Estados Unidos o Total Eclipse, um jato que deve chegar ainda este ano ao Brasil a um preço pouco acima de 2 milhões de dólares
Ensaios | Por Kirk Lara, de Chicago em 09/08/2013Voamos o simulador nos Estados Unidos e embarcamos em uma viagem entre São Paulo e Rio de Janeiro a bordo do avião civil certificado mais rápido do mundo
Ensaios | | Daniel Torelli | Fotos | Gulfstream em 10/06/2013
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