Trabalhando em conjunto agências e universidades a Pratt & Whitney realiza testes comparando emissões de Jet A com SAF
Por Micael Rocha Publicado em 21/03/2024, às 13h35
A Pratt & Whitney está trabalhando em parceria com a Universidade de Ciência e Tecnologia do Missouri (Missouri S&T), a Aerodyne Research e a Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos, para estudos de não emissão de gás carbônico na aviação. O projeto tem intuito de compreender e reduzir o impacto ambiental das emissões na atmosfera.
Com o apoio da agência de aviação civil norte-americana (FAA, na sigla em inglês), a ideia do programa Ascent é medir as emissões em bancada de teste do motor Pratt & Whitney GTF usando Jet A convencional e 100% combustível de aviação sustentável SAF.
Segundo a Pratt & Whitney, serão comparadas as emissões do querosene convencional (Jet A) e do SAF, que neste caso é composto por querosene parafínico sintético produzido com 100% de ésteres hidroprocessados e ácidos graxos (HEFA-SPK), um tipo de biocombustível derivado de óleos vegetais e gorduras animais. O combustível é fornecido pela World Energy.
“À medida que a indústria da aviação visa uma meta de emissões líquidas zero CO2 até 2050, continuamos a prestar muita atenção aos impactos ambientais de outras emissões, incluindo partículas não voláteis de cruzeiro e NOx [óxidos de nitrogênio]”, disse Sean Bradshaw, pesquisador técnico sênior de propulsão sustentável na Pratt & Whitney.
A Pratt & Whitney trabalha com diversos parceiros, desde fornecedores de combustíveis até operadores de aviões e helicópteros, na busca de uma solução viável para a descarbonização do setor aéreo nos próximos anos.