Pouso forçado de avião em rodovia federal está sob investigação

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) abriu investigação para apurar as causas do pouso forçado de um Flyer Pelican 500BR na BR-101, na altura do município de Garuva, em Santa Catarina, no último fim de semana.

A aeronave, de matrícula PU-FAI, havia decolado do aeroclube de Guaramirim e fazia um voo panorâmico sobre a cidade. O incidente aconteceu durante o retorno ao ponto inicial. No pouso, o piloto teve de efetuar desvio de fios de alta tensão e de um caminhão-tanque, que conseguiu frear a tempo de evitar uma colisão. Não houve feridos.

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O Flyer Pelican 500BR é uma aeronave ultraleve de asa alta e motor único, fabricada pela empresa brasileira Flyer Indústria Aeronáutica Ltda., localizada em Sumaré, São Paulo. Este modelo é uma versão licenciada do Ultravia Pelican, desenvolvido por Jean Rene Lepage.

Motorists on BR-101 in Garuva, northern Santa Catarina, Brazil, were forced to swerve out of the way to avoid hitting a light aircraft that was making an emergency landing on the busy highway.

Footage taken by one of the motorists shows the light aircraft swinging low over the… pic.twitter.com/zgmyKrFExm

— Gulf Daily News (@GDNonline) April 7, 2025

Especificações técnicas

• Dimensões:

  • Comprimento: 5,94 metros

  • Envergadura: 8,99 metros

  • Altura: 2,46 metros

  • Área da asa: 10,03 m² 

• Pesos:

  • Peso vazio: 340 kg

  • Peso máximo de decolagem: 635 kg

• Desempenho:

  • Velocidade máxima: 241 km/h

  • Velocidade de cruzeiro: 233 km/h

  • Velocidade de estol: 71 km/h

  • Razão de subida: 459 metros/minuto

  • Alcance: 1.126 km

  • Teto de serviço: 4.572 metros

• Motorização:

  • Motor Rotax 912 S de 100 hp, refrigerado a água, com lubrificação por cárter seco 

• Capacidade de combustível:

  • 91 litros distribuídos em dois tanques nas asas, com 87 litros utilizáveis

• Hélice:

  • Warp-Drive tripá, com passo ajustável no solo

• Desempenho de decolagem e pouso:

  • Distância de decolagem: 107 metros

  • Distância de pouso: 152 metros

O avião possui trem de pouso fixo, com opção de configuração triciclo ou convencional. O nariz é direcionável e conta com suspensão por amortecedores de borracha, enquanto as rodas principais possuem freios a disco. O cockpit acomoda piloto e passageiro, lado a lado, com espaço para bagagem atrás dos assentos. 

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