Da variante 737-900NG

Portas do Boeing 737 NG também estão passando por inspeção

FAA recomendou que as portas intermediárias do 737-900 também passem por inspeção

Quase 500 aeronaves do modelo anterior ao MAX 9 estão em operação - Divulgação.

A FAA, a agência federal de aviação dos Estados Unidos, recomendou ontem (21), que os operadores do Boeing 737-900, versão anterior ao MAX 9, inspecionem visualmente os plugues das portas intermediárias das aeronaves.

Segundo a FAA, o pedido é uma camada adicional de segurança, visto que o design é semelhante ao do novo modelo. O órgão detalhou ainda que algumas companhias aéreas já iniciaram o procedimento e encontraram supostas anomalias com parafusos do tampão da porta.

No início de janeiro, um 737 MAX 9 (N704AL) da Alaska Airlines teve uma das portas arrancadas após a decolagem de um aeroporto norte-americano e teve uma posterior descompressão, motivando o retorno da aeronave ao ponto de partida, com 177 pessoas, em segurança.

Desde então, tanto o fabricante quanto a companhia aérea estão sendo questionados pela Justiça, por legisladores e por reguladores, sobre este problema.

Quase 500 unidades do 737-900NG estão em operação, em sua maioria, nos Estados Unidos. O equipamento alvo de inspeção, porém, não está presente em todas elas, já que em aeronaves de alta densidade, estão instaladas portas equipadas com saída de emergência em seu lugar.