O avião da Dassault obedece às exigências das aproximações em rampa e nível de ruído
Devido a sua proximidade com o centro financeiro do Reino Unido e de áreas residenciais, o aeroporto London City tem restrições severas com relação a aproximações em rampa pronunciada e níveis de ruído.
Para o executivo-chefe da Dassault, Eric Trappier, a capacidade de operar em London City e outros aeroportos de difícil acesso como Lugano-Agno e Sion na Suíça, confere flexibilidade e “benefícios palpáveis” aos operadores.
Os modelos 7X, 2000/LXS e 900LX contam com a aprovação para operar em London City, assim como as versões anteriores das séries 900 e 2000. No entanto, o modelo 8X – que entrou em operação em outubro de 2016, é o único Falcon que pode voar sem escalas de London City a Hong Kong ou Los Angeles.
Por Ernesto Klotzel
Publicado em 16/05/2017, às 13h44 - Atualizado às 15h08
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