Airbus A380 atinge a marca de 155 aviões ativos

A crescente demanda por viagens aéreas internacionais impulsionou o aumento da oferta de assentos por parte das companhias, enquanto uma escassez na cadeia de suprimentos restringe o fornecimento de aviões, peças e componentes de reposição.

Se há três anos atrás existiam sérias dúvidas se o Airbus A380 ainda seria viável, hoje a frota ativa do maior avião comercial do mundo atinge a marca de 155 aviões, o que representa 67,40% dos 230 aviões ainda sobre contrato.

• Azul iniciou novo voo internacional
• Copiloto foi indiciado por ameaçar atirar no comandante em pleno voo
• Fornecedora da Boeing reduz metas de entregas da fuselagem do 737 MAX

Mesmo durante o agravamento da crise,Tim Clark, CEO da Emirates, sempe manteve a posição de que a transportadora manteria cerca de 100 A380 ativos. E este número deve ser alcançado nos próximos meses, já que a companhia restabeleceu as operações de 97 exemplares.

O maior avião comercial do mundo mostra sinais de que sua vida útil será prolongada até meados da próxima década, principalmente pela utilização da empresa com sede em Dubai.

A necessidade de uma resposta imediata a demada, levou outras empresas a reativar o quadrimotor. As europeias British Airways e Lufthansa, tem planos para reconfigurar e aumentar a atual frota, enquanto as asiáticas restabelecem rotas com o jato de dois andares.

Emirates manteve os número de aeronaves em operação em relação a agosto passado, enquanto a Lufthansa, Etihad, All Nippon Airways (ANA), aumentaram em uma unidade as suas respectivas frotas.

A Lufthansa reativou no último mês de outubro mais um A380, e pretende ter oito exemplares até meados de 2025.

Ainda em outubro, a ANA iniciou as operações do seu terceiro avião. O Superjumbo opera exclusivamente a rota entre o aeroporto de Narita, em Tóquio, e Honolulu, no Havaí, Estado Unidos.

Frota ativa de A380

• Veja nossos vídeos no canal da AERO Magazine no YouTube