Durante os exercícios, os Gripen pousaram e decolaram em pistas de taxiamento e rodovias adaptada
A Força Aérea Real Tailandesa (RTAF) realizou no final de fevereiro, testes operacionais com os caças Saab JAS-39C/D Gripen, focando em operações de pouso e decolagem em pistas curtas e não convencionais.
A atividade militar buscou avaliar a capacidade de adaptação dos Gripen em ambientes operacionais restritos, incluindo a obtenção de dados. O objetivo do exercício foi validar as capacidades operacionais do Gripen em ambientes fora de bases aéreas convencionais.
O exercício foi conduzido pelo 701º Esquadrão da RTAF, onde os caças Gripen foram empregados em pistas de taxiamento com apenas 22 metros de largura e 610 metros de comprimento. As aeronaves realizaram pousos e decolagens em um trecho da rodovia preparado para a operação, necessitando alta precisão e adaptabilidade, incluindo a presença de civis para acompanhar o exercício.
🇹🇭 Thai #Gripen land, refuel, rearm w/ IRIS-T missiles, and takeoff at temporary #roadbase on highway 4287.
— Gripen News (@GripenNews) February 28, 2025
Royal Thai Air Force is developing new operational procedures with Saab Gripen. A big day. Feb 27, 2025.
Video: #RTAF Insider #aviation#Military#FighterFriday#Thailandpic.twitter.com/33rpTFhQPA
As equipes de solo também participaram do treinamento, realizando reabastecimento e rearmamento das aeronaves em condições de campo, simulando cenários de implantação rápida, incluindo rearmamento na rodovia.
O Saab JAS 39 Gripen é reconhecido por sua capacidade de operar em pistas curtas e improvisadas, como rodovias, graças ao seu design otimizado para decolagens e pousos em espaços reduzidos. A aeronave possui trem de pouso retrátil do tipo triciclo, com um trem de nariz de rodas duplas e rodas principais simples.
O Gripen também conta com freios aerodinâmicos laterais na fuselagem traseira e canards que podem se inclinar para baixo para auxiliar na frenagem, reduzindo a distância de pouso. Essas características permitem ao Gripen manter uma alta taxa de descida e suportar os estresses de pousos curtos, garantindo maior flexibilidade operacional.
Por Gabriel Benevides
Publicado em 05/03/2025, às 16h01
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