Agência europeia alerta operadores para problema nos sistema que pode levar aeronave a ângulo de voo excessivo
Uma diretriz de segurança foi emitida para os operadores do novo Airbus A321neo referente a uma potencial falha de controle de voo. O alerta da EASA, a Agência Europeia para Segurança da Aviação, alerta para o comportamento anormal do novo avião nos comandos que podem levar a situação de pitch excessivo, com efeito do nariz da aeronave subir demasiadamente.
O problema está relacionado ao ELAC L102 (Elevator Aileron Computer) que controlar os sistemas de profundores e do aileron do avião. Em determinadas situações e manobras especificas o computador poderá comandar um excesso de atitude, colocando a aeronave em situação de risco.
A Airbus introduziu uma revisão temporária nos manuais do A321neo, seguindo a diretriz 2019-0171 de 17 de julho, solicitando aos operadores que informem as tripulações em até 30 dias sobre as recomendações para pilotagem em determinadas fases e situações de voo.
Entre as mudanças está em uma padronização dos ângulos e velocidades em procedimentos, que de acordo com o fabricante não existe nenhum risco de acidente caso todos os procedimentos sejam cumpridos.
O problema remete as falhas no sistema MCAS do Boeing 737 MAX, que embora sejam distintos e com efeitos diferentes no voo, elevaram o estado de alerta das agências reguladoras, que estão exigindo maior atenção a procedimentos diversos nas versões remotorizadas.
Por Edmundo Ubiratan | Imagens: Divulgação
Publicado em 21/07/2019, às 10h00 - Atualizado às 10h34
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