Boeing modifica sistema de controle do 737 MAX

A Boeing está trabalhando em uma nova arquitetura de controle para o 737 MAX. O avião deverá agora contar com um sistema duplo, incluindo uma completa revisão do software.

O novo sistema utiliza um cruzamento de dados entre dois módulos de controle, que avalia de maneira eficiente e correta a atitude da aeronave. Em simulações da FAA, a agência de aviação civil dos Estados Unidos, uma falha na interpretação dos dados forçava o avião a baixar o nariz mesmo em situações onde não era necessário. A atualização do sistema permitirá o avião reconhecer uma eventual situação de risco.

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Nos dois acidentes com o 737 MAX o sistema MCAS atuou colocando o nariz do avião para baixo, tendo os pilotos tido dificuldades para interpretar a falha e corrigir o problema. Outros casos similares, que os pilotos conseguiram solucionar a pane, ajudaram as autoridades aeronáuticas identificaram graves falhas no MCAS.

A expectativa é que o novo sistema seja capaz de resolver todos os eventuais problemas de controle do 737 MAX e permitirá o retorno das operações da aeronave. Ainda que sem uma data para a suspenção da proibição dos voos, a previsão é que assim que a FAA aprovar as modificações, um recall será realizado, permitindo o retorno dos voos semanas após a autorização oficial.

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