Ampliação e modernização

Novas instalações do aeroporto de Maceió foram inauguradas

Obras realizadas pela Aena no aeroporto Zumbi dos Palmares, em Maceió, são parte de um investimento de R$ 2 bilhões em aeroportos na região Nordeste

Novas posições de check-in serão utilizadas por quatro companhias aéreas - Ascom/Sedetur Alagoas

As novas instalações do aeroporto internacional Zumbi dos Palmares, em Maceió, foram inauguradas hoje (13), pela Aena Brasil, administradora do aeródromo. As obras são parte de um pacote de investimento de R$ 1,9 bilhão em aeroportos da região Nordeste.

Entre as melhorias no aeroporto de Maceió estão a ampliação de 70% da capacidade do terminal de passageiros, com mais espaços tanto na área de embarque como desembarque, renovação e mudança dos acessos viários, além de adequações no pátio e nas pistas de táxi e pouso e decolagem.

As posições de check-in agora possuem 21 balcões, que atendem quatro companhias aéreas, Azul, Gol, Latam e portuguesa TAP.

O terminal possui também um novo sistema automatizado de despacho de bagagens, mais amplo e eficiente, tornando as operações mais eficientes. Novos equipamentos de raio-X e esteiras de restituição e escadas rolantes modernas foram instaladas.

Passageiros do aeroporto de Maceió passam a contar com mais opções na área comercial do terminal, com uma maior variedade de lojas, restaurantes e cafés.

Mudanças estruturais foram promovidas também nas áreas operacionais, com o redesenho do pátio de manobras, que passa a contar com 12 posições de paradas, incluindo uma exclusiva para aviões de fuselagem larga.

Ainda no pátio de manobras, foi feita também a correção de uma desigualdade no encontro dos pavimentos rígido e flexível da área, ocasionada pelo desgaste natural com a ação do tempo.

Com as adequações, o aeroporto Zumbi dos Palmares passou da categoria 4C para a 4E, podendo operar com aeronaves com capacidade de 300 passageiros, ampliando as possibilidades de conexão com outros países.

Já na pista de pousos e decolagens houve a recuperação do concreto e a substituição da das sinalizações com uma nova pintura, e a adaptação das áreas de escape (RESA, na sigla em inglês).