Estudo da Embraer revela potencial para ampliar a conectividade aérea no Oriente Médio com aeronaves regionais
A Embraer apresentou hoje (18), no segundo dia do Dubai Airshow 2025, uma nova análise sobre a evolução da conectividade aérea no Oriente Médio, identificando oportunidades estruturais para ampliar ligações regionais e aumentar a eficiência operacional.
O relatório, intitulado A Próxima Fronteira do Oriente Médio: O Potencial Inexplorado de Conectividade, indica que aeronaves narrowbody de menor porte de nova geração podem desempenhar papel central no desenvolvimento de rotas, na ampliação de frequências e na adequação de frota em um dos mercados de aviação que mais crescem no mundo.
Segundo o estudo, apenas 22% dos Assentos por Quilômetro Oferecidos (AKO) no Oriente Médio estão concentrados em voos dentro da própria região, proporção significativamente inferior à observada na Europa (52%) e na América do Norte (64%).
Apesar dos investimentos nacionais em infraestrutura e da expansão de frotas, a oferta de pares de cidades atendidos por voos diretos pouco evoluiu nos últimos quinze anos. O diagnóstico aponta que o uso predominante de narrowbodies de maior porte limita a abertura de rotas que apresentam demanda intermediária.
Historicamente, as companhias aéreas da região responderam ao aumento de custos ampliando o tamanho das aeronaves em busca de redução do custo unitário. No entanto, essa abordagem não se traduziu em maior capilaridade regional. Muitas rotas potenciais operam com demanda insuficiente para aeronaves maiores, resultando em ocupações mais baixas e inviabilizando a expansão sustentável da malha.
O estudo identifica três frentes prioritárias para ampliar a conectividade e elevar a eficiência operacional. A primeira é o desenvolvimento de novas rotas, já que mais de 120 pares de cidades no Oriente Médio apresentam demanda para voos diretos ainda não atendidos. A introdução de aeronaves menores viabiliza a abertura dessas ligações sem comprometer a sustentabilidade financeira.
A segunda frente é o aumento de frequências nos hubs regionais, que atualmente operam com menos voos diários por destino em comparação com grandes centros europeus e norte-americanos. A adoção de narrowbodies permite acrescentar partidas nos horários de pico, reduzindo tempos de conexão e aumentando a competitividade.
Por fim, o estudo aponta a necessidade de ajustar a frota para elevar a rentabilidade: cerca de 36% dos mercados regionais operam com ocupação abaixo do ideal, e a substituição parcial de aeronaves maiores por jatos de menor porte pode melhorar a taxa de ocupação, otimizar a malha e ampliar as margens operacionais.
O relatório da Embraer conclui que a adoção de aeronaves narrowbody de menor porte pode impulsionar um novo ciclo de expansão da aviação no Oriente Médio, deslocando o foco da conectividade intercontinental para o fortalecimento das ligações dentro da própria região. A estratégia, segundo o fabricante, amplia a resiliência das malhas, diversifica fontes de demanda e permite maior flexibilidade operacional em um ambiente de mercado em evolução.
O Dubai Airshow 2025 irá até a próxima sexta-feira (21), no aeroporto internacional Al Maktoum.
Por Marcel Cardoso
Publicado em 18/11/2025, às 12h53
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