A Embraer entregou à norte-americana Flexjet o primeiro Praetor 600E, novo jato supermédio com alcance de 7.441 km e Smart Window
Por Marcel Cardoso Publicado em 18/09/2026, às 09h20
A Embraer anunciou nesta sexta-feira (18), que entregou à Flexjet o primeiro Praetor 600E, marcando a entrada do novo jato supermédio em uma frota de aviação de negócios.
A empresa norte-americana é o cliente frotista lançador do modelo, apresentado ao mercado em fevereiro e certificado em abril por agências reguladoras da aviação do Brasil, Estados Unidos e Europa.
A aeronave entregue à Flexjet incorpora a Smart Window, sistema exclusivo da Embraer que combina uma tela OLED 4K de 42 polegadas com recursos de videoconferência, transmissão de conteúdo em alta resolução e exibição, em tempo real, de imagens captadas por câmeras instaladas no exterior do jato.
O Praetor 600E recebeu certificação tripla das autoridades aeronáuticas do Brasil, dos Estados Unidos e da Europa em abril. O Praetor 500E, apresentado junto ao 600E, obteve as mesmas certificações em junho.
As aprovações regulatórias permitem o início das operações comerciais dos dois modelos. A Flexjet também será a cliente frotista lançadora do Praetor 500E, cuja primeira entrega à empresa está prevista para o último trimestre do ano.
O Praetor 600E possui alcance intercontinental declarado de 4.018 milhas náuticas, ou 7.441 quilômetros, considerando quatro passageiros e reservas IFR da NBAA. Segundo a Embraer, a autonomia permite realizar voos sem escalas como Londres–Nova York e São Paulo–Miami.
O jato supermédio recebeu uma cabine redesenhada, com novos assentos desenvolvidos pela Embraer, sistema de gerenciamento de cabine (CMS) e recursos de conectividade.
A configuração entregue à Flexjet inclui ainda uma galley aprimorada. A Smart Window pode ser combinada a um divã opcional, ampliando as possibilidades de utilização da área para trabalho ou entretenimento.
Entre os sistemas instalados no Praetor 600E está o comando de voo full fly-by-wire da Embraer, associado a uma função de redução ativa dos efeitos da turbulência.
O conjunto de aviônicos também inclui o Embraer Enhanced Vision System (E2VS) e o sistema de alerta e prevenção de saída de pista (Roaas). Esses recursos foram desenvolvidos para ampliar a consciência situacional e reduzir a carga de trabalho da tripulação durante a operação.