AERO Magazine
Busca

Aviação Comercial

Recaro apresenta novo assento premium para o Boeing 787

Recaro apresenta o R4, novo assento Premium Class certificado para o Boeing 787, com monitor de 16 polegadas, conectividade e recursos de acessibilidade


R4
Novo assento começou a ser entregue em junho - Recaro Aircraft Seating

A Recaro Aircraft Seating apresentou na última terça-feira (25), o R4, novo assento destinado à classe premium de aeronaves comerciais, desenvolvido como sucessor do PL3530, lançado em 2015.

O modelo recebeu certificação ETSO para o Boeing 787, enquanto outras certificações estão em andamento. As primeiras entregas começaram em junho, e a entrada em serviço está prevista ainda para o segundo semestre.

O R4 incorpora um monitor de dezesseis polegadas, apoio de cabeça com seis possibilidades de ajuste e suporte integrado para o pescoço. O conjunto também inclui iluminação ambiente lateral e elementos laterais de privacidade com luz de leitura integrada.

O assento pode receber diferentes configurações de alimentação elétrica, permitindo atender a sistemas de conectividade utilizados pelos passageiros durante o voo.

Segundo o fabricante, o projeto mantém o foco na redução de peso, característica presente em sua linha de assentos para aeronaves comerciais.

Acessibilidade e funcionalidades

Entre os recursos voltados à operação da cabine está um console lateral com acesso dedicado para passageiros com mobilidade reduzida, classificados pela sigla PRM (Passengers with Reduced Mobility).

A mesa de bandeja foi redesenhada com uma superfície única e mais larga, além de mecanismo de abertura e fechamento com movimento amortecido. O componente incorpora ainda um suporte para dispositivos eletrônicos pessoais (PED), destinado a smartphones e tablets.

Configuração e personalização

O R4 permite diferentes opções de cores, revestimentos e acabamentos. A possibilidade de configuração busca adaptar o assento aos padrões visuais definidos pelas companhias aéreas para suas cabines Premium Class.

O modelo foi desenvolvido a partir do PL3530, com alterações direcionadas à ergonomia, conforto do passageiro, conectividade e flexibilidade operacional.

Por Marcel Cardoso
Publicado em 26/08/2026, às 08h49


Mais Notícias