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Embraer E2 recebe certificação para alerta de excursão de pista na Europa

A EASA certificou o sistema Roaas da Embraer para a família E2. Tecnologia monitora o desempenho de pouso e emite alertas de risco de excursão de pista


E2 Embraer
Aprovação ocorre após certificação no Brasil e amplia a disponibilidade do Runway Overrun Awareness and Alerting System para operadores da família E2 - Embraer

A Embraer anunciou nesta sexta-feira (17), que a agência de aviação civil da Europa (EASA) certificou o Runway Overrun Awareness and Alerting System (Roaas), sistema de alerta de excursão de pista, para a família E2.

A aprovação europeia ocorre após a certificação do sistema pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), no Brasil, segundo o fabricante.

O Roaas foi desenvolvido para auxiliar na prevenção de ultrapassagens dos limites da pista durante operações de pouso. A tecnologia monitora continuamente as condições da aeronave e calcula o desempenho de pouso em tempo real, tanto na aproximação quanto após o toque na pista.

Certificação da EASA

De acordo com a Embraer, a certificação da EASA amplia a disponibilidade do sistema para operadores da família E2 na Europa e em outras regiões que reconhecem aprovações da autoridade europeia.

O sistema utiliza algoritmos desenvolvidos pela Embraer para calcular o desempenho de pouso da aeronave e avaliar a capacidade de parada dentro do comprimento de pista disponível.

Com base em parâmetros de energia e condições operacionais, o Roaas acompanha a aproximação e a fase após o contato com a pista. Quando identifica um risco potencial de excursão, emite alertas à tripulação para ampliar a consciência situacional e apoiar a tomada de decisão.

Função operacional

Segundo a fabricante, o Roaas foi projetado para fornecer informações práticas às tripulações quando as margens de desempenho de pouso se tornam reduzidas.

Entre as funções descritas pela Embraer estão maior consciência situacional da tripulação sobre as margens de desempenho de pouso, alertas preditivos em tempo real, apoio à tomada de decisão durante operações de pouso, redução do risco de ultrapassagem dos limites da pista e contribuição para a segurança operacional.

Por Marcel Cardoso
Publicado em 17/07/2026, às 10h37


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