Boeing vende empresa de eVTOL

Archer Aviation compra Wisk, SkyGrid e Insitu da Boeing e reúne tecnologias de eVTOL, voo autônomo, UAS e inteligência artificial

Por Marcel Cardoso Publicado em 10/08/2026, às 09h12

Acordo reúne tecnologias de eVTOL, voo autônomo, sistemas aéreos não tripulados e inteligência artificial em uma plataforma voltada aos mercados aeroespacial e de defesa - Boeing

A Archer Aviation anunciou nesta segunda-feira (10), a assinatura de acordos definitivos para adquirir da Boeing as subsidiárias Wisk Aero, SkyGrid e Insitu.

A operação reúne tecnologias de voo autônomo, aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), sistemas aéreos não tripulados (UAS) e inteligência artificial, com o objetivo de formar uma plataforma integrada de “IA física” para os setores aeroespacial e de defesa.

A combinação das três empresas com as tecnologias desenvolvidas pela Archer amplia a atuação da empresa em aviação avançada, táxis aéreos, sistemas não tripulados, autonomia de voo e gerenciamento do tráfego aéreo.

Tecnologias de voo autônomo

A Wisk, a SkyGrid e a Insitu acumulam experiência no desenvolvimento de tecnologias voltadas à autonomia e à operação de aeronaves. Segundo a Archer, as três empresas somam, em conjunto, quase dois milhões de horas de voo.

Com a conclusão da operação, esse histórico será integrado à plataforma de inteligência artificial ZEE, da Archer. A empresa pretende utilizar a combinação de tecnologias para desenvolver soluções voltadas à aviação comercial, defesa e gerenciamento do tráfego aéreo.

A Wisk é responsável pelo desenvolvimento de tecnologias para os eVTOL autônomos, enquanto a SkyGrid atua no segmento de gerenciamento e integração de operações aéreas. A Insitu possui atuação no desenvolvimento e operação de sistemas aéreos não tripulados.

Atuação além dos táxis aéreos

A operação faz parte da estratégia da Archer de ampliar sua atuação para além do desenvolvimento dos eVTOL destinados ao transporte urbano.

Segundo a Archer, a integração das empresas permitirá combinar sua experiência em táxis aéreos, sistemas UAS e inteligência artificial com tecnologias de autonomia desenvolvidas ao longo de décadas pela Boeing e pelas empresas adquiridas.

Acesso à tecnologia da Wisk

Apesar da transferência da Wisk, SkyGrid e Insitu para a Archer, a Boeing manterá acesso à tecnologia central de autonomia desenvolvida pela Wisk.

Como parte da operação, Boeing e Archer estabelecerão um acordo de colaboração e compartilhamento de tecnologia. O mecanismo permitirá à Boeing utilizar a tecnologia de voo autônomo da Wisk em seus atuais e futuros programas de aeronaves comerciais e de defesa.

A estrutura também permite à Boeing manter exposição estratégica à Archer por meio de sua participação acionária na companhia, ao mesmo tempo em que concentra investimentos atuais e futuros em seus negócios principais.

Tecnologia autônoma

Segundo a Boeing, a transação permitirá que Wisk, SkyGrid e Insitu acelerem o desenvolvimento de tecnologias e a chegada de novos produtos ao mercado, preservando para a fabricante o potencial de retorno sobre os investimentos realizados nas últimas duas décadas.

A operação posiciona a Archer em uma área que combina eVTOL, aviação autônoma, inteligência artificial, UAS, defesa e gerenciamento do tráfego aéreo. A integração das tecnologias deverá ampliar o escopo da companhia no segmento de aviação avançada e sistemas autônomos.

Impacto para o mercado

A aquisição cria uma estrutura empresarial que reúne, em uma mesma companhia, desenvolvimento dos eVTOL, tecnologias de autonomia, sistemas aéreos não tripulados e inteligência artificial.

Para o mercado de mobilidade aérea avançada, a operação amplia a conexão entre aeronaves elétricas, automação de voo e infraestrutura digital de gerenciamento do espaço aéreo. No setor de defesa, a combinação inclui tecnologias aplicáveis a sistemas não tripulados e operações autônomas.

A Boeing, por sua vez, mantém acesso às tecnologias consideradas estratégicas para seus programas de aeronaves comerciais e militares, enquanto transfere as três subsidiárias para uma empresa com foco específico em aviação avançada, autonomia e inteligência artificial.

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