Especial

Cessna Denali deverá ser um dos destaques da NBAA

Novo monoturbo-hélice se destaca pelas novas tecnologias embarcadas

Da redação em 29 de Outubro de 2016 às 14:00

Acontece na NBAA 2016 by

Na última edição da NBAA-Bace (Business Aviation Convention & Exhibition of the National Business Aviation Association)que ocorreu em Las Vegas, a Textron havia anunciado planos para lançar um novo mono turbo-hélice, similar ao Pilatus PC-12. Analistas apostavam que o modelo seria a confirmação do Beechcraft anunciado três anos antes. Porém, sua confirmação veio no EAA Air Venture 2016, em Oshkosh, quando foi apresentado ao mercado o Cessna Denali.

O modelo seguia o projeto básico criado pela Beechcraft antes do fabricante ser absorvido pela Textron, que já detinha o controle da Cessna e Bell.


Modelo originalmente projetado pela Beechcraft era bastante similar ao design final apresentado pela Cessna.

O Cessna Denali ainda está em fase de desenvolvimento, com apenas alguns dados preliminares divulgados e que devem ser confirmados na próxima semana. Por ora, o modelo será impulsionado por um novo motor GE de 1.240 shp, com FADEC e com hélice McCauley de cinco pás, com 105 polegadas de diâmetro. O payload deverá ser de 1.100 lb, com velocidade de cruzeiro de 285 nós e alcance máximo de 1.600 nm, permitindo voar sem escaladas de São Paulo para os principais aeroportos da região sul, sudeste e Centro-Oeste.

O Denali deverá ser equipado com a suíte Garmin 3000, com funções touchscreen, mantendo a linha Cessna alinhada com os produtos Garmin, enquanto a Beechcraft passa adotar a família Pro Line Fusion.

Outros destaques do modelo são o radar meteorológico, TAWS (Terrain Awareness Warning Systems), ADS-B (automatic dependent surveillance-broadcast) e capacidade para operar dentro das novas normas do espaço aéreo previstas para depois de 2020. Além disso, a aeronave conta com uma ampla porta de cargas, com 53x59 polegadas.


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