A Thales apresentou o FlytEDGE Aura, novo sistema de entretenimento de bordo com telas OLED 4K, Wi-Fi 7, Bluetooth 6.0 e redução de 30% no peso
A Thales apresentou ontem (27), no Aircraft Interiors Expo 2026, em Hamburgo, na Alemanha, o FlytEDGE Aura, novo sistema de entretenimento de bordo (IFE, na sigla em inglês) desenvolvido para a plataforma FlytEDGE, baseada em nuvem e alimentada pelo Onboard Data Center do fabricante.
Segundo a empresa, a solução foi projetada para reduzir peso, ampliar capacidade de processamento e oferecer maior flexibilidade de atualização para companhias aéreas.
O novo sistema incorpora telas Tandem OLED 4K HDR10+, conectividade Bluetooth 6.0, Wi-Fi 7 em todos os assentos e carregamento rápido via USB-C de até 120 W, além de uma nova arquitetura modular voltada à manutenção simplificada e menor consumo energético.
Entre os principais diferenciais do FlytEDGE Aura está a adoção de telas Tandem OLED 4K HDR10+, tecnologia inédita no segmento de entretenimento de bordo, segundo a Thales. O sistema utiliza telas com bordas mais finas, ampliando a área útil de visualização para os passageiros.
O módulo de portas também foi redesenhado e ficou 80% menor em comparação com gerações anteriores, com o objetivo de otimizar espaço no assento e melhorar a ergonomia da cabine.
O fabricante disse que o novo conjunto oferece maior brilho, melhor taxa de contraste e maior durabilidade estrutural, além de um design industrial padronizado para diferentes configurações de cabine.
Na área de conectividade, o FlytEDGE Aura incorpora duas conexões Bluetooth 6.0 por assento, permitindo o pareamento simultâneo de dispositivos e transmissão de áudio sem fio de alta qualidade.
O sistema também conta com duas portas USB-C com capacidade de até 120 W de carregamento rápido, potência suficiente para atender notebooks de maior demanda energética. Segundo a empresa, o desempenho de carregamento é até 33% superior ao de outras soluções atualmente disponíveis no mercado.
Cada assento passa a contar com conectividade Wi-Fi 7, com foco em redundância operacional e maior aproveitamento do processamento do Data Center de bordo.
Além disso, cada tela integra um processador Qualcomm de nova geração, apontado pela fabricante como seis vezes mais potente que a geração anterior, permitindo navegação mais responsiva e melhor desempenho de interface.
A chamada seat box — unidade responsável pela distribuição de energia e processamento — entrega até 350 W de potência em configuração compacta e suporta até quatro assentos por módulo, com gerenciamento dinâmico de energia.
Segundo a Thales, o FlytEDGE Aura é mais de 30% mais leve que a geração anterior de sistemas IFE da empresa. A redução de massa resulta de uma nova arquitetura de encosto de assento e da diminuição do número de componentes embarcados.
A fabricante afirma que essa configuração contribui para a redução do consumo de combustível e das emissões de CO₂ nas operações aéreas.
O sistema também adota uma estrutura modular dividida em três partes — processamento, portas e tela — que permite substituições diretamente na aeronave, com redução de até 50% no tempo de manutenção e menor custo total de propriedade para as operadoras.
De acordo com a empresa, o FlytEDGE Aura foi desenvolvido para permitir integração futura de novas tecnologias de consumo sem necessidade de substituição completa do sistema.
Por Marcel Cardoso
Publicado em 28/04/2026, às 09h14
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