A Riyadh Air estuda adquirir entre 25 e trinta Boeing 787 e também ampliar sua encomenda de Airbus A350-1000, segundo publicação
A Riyadh Air estuda converter a maior parte das opções de compra remanescentes de sua encomenda de Boeing 787 em pedidos firmes, o que poderá resultar na aquisição de entre 25 e trinta aeronaves adicionais.
Paralelamente, a companhia aérea saudita também analisa ampliar sua carteira de pedidos de Airbus A350-1000, segundo informações da agência Reuters, citando fontes da indústria, nesta segunda-feira (13).
As negociações ainda estão em andamento, mas um eventual anúncio poderá ocorrer durante o Farnborough International Airshow 2026, previsto para entre os dias 20 e 24 de julho, caso os detalhes comerciais sejam concluídos.
A Riyadh Air realizou seu primeiro voo comercial com geração de receita no início de junho e segue executando seu plano de expansão da frota de longo alcance.
Em 2023, a companhia anunciou uma encomenda de até 72 Boeing 787, composta por 39 pedidos firmes e opções para outras 33 aeronaves. Segundo a publicação, a empresa avalia exercer a maior parte dessas opções, o que elevaria significativamente sua carteira de aeronaves widebody da fabricante norte-americana.
Caso a conversão seja confirmada, a encomenda reforçará a estratégia da transportadora de ampliar sua capacidade em rotas internacionais de longa distância.
Além da possível ampliação da frota de Boeing 787, a Riyadh Air também mantém um pedido de 25 Airbus A350-1000, acompanhado por opções para mais 25 aeronaves.
De acordo com a Reuters, parte dessas opções também poderá ser convertida em pedidos firmes, ampliando a presença do modelo na futura frota da companhia. O número de aeronaves que poderá ser confirmado, no entanto, ainda está sendo discutido.
O Farnborough International Airshow tradicionalmente concentra anúncios de encomendas de aeronaves comerciais, especialmente envolvendo fabricantes como Boeing e Airbus.
Segundo as fontes ouvidas pela publicação, a Riyadh Air poderá aproveitar o evento para oficializar parte da expansão de sua frota de longo curso, embora as negociações permaneçam sujeitas à conclusão dos termos comerciais. Procuradas, Boeing e Airbus não se manifestaram.
Por Marcel Cardoso
Publicado em 13/07/2026, às 15h35
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