O primeiro Airbus A350-1000ULR, que será destinado à Qantas, realizou seu voo inaugural em Toulouse, na França
O primeiro Airbus A350-1000 de ultralongo alcance (ULR), que será destinado à Qantas, concluiu seu voo inaugural nesta terça-feira (2), marcando o início da campanha de certificação da versão de alcance ultralongo desenvolvida para o Projeto Sunrise.
A aeronave é a primeira de doze unidades encomendadas pela companhia aérea australiana e foi projetada para viabilizar voos sem escalas entre Sydney e Londres, em trajetos de até 22 horas.
Durante o voo de teste, a aeronave permaneceu no ar por três horas e 43 minutos e atingiu altitude superior a 41.000 pés. O voo foi conduzido por uma tripulação dedicada de ensaios em voo da Airbus e utilizou instrumentação específica para coleta de dados de certificação.
Segundo a Airbus, o voo inaugural teve como objetivo verificar o desempenho geral da aeronave e avaliar a nova arquitetura do sistema de combustível. O programa marca o início de uma campanha de testes com duração prevista de dois meses para certificação das modificações introduzidas na variante A350-1000ULR.
Entre as principais alterações está a integração de um tanque central traseiro adicional (Rear Centre Tank – RCT), incorporado à estrutura da aeronave. A solução amplia o alcance operacional em aproximadamente 1.000 milhas náuticas, permitindo missões próximas de 10.000 milhas náuticas sem escalas.
O programa de certificação também incluirá testes de um novo sistema de refrigeração das galleys, equipado com unidades mais leves e eficientes para operações de longa duração. Sistemas de ventilação e controle de temperatura da cabine também serão submetidos a avaliações específicas.
Após a conclusão dos ensaios, a aeronave será adaptada à configuração comercial definitiva da Qantas.
A variante A350-1000ULR foi desenvolvida especificamente para atender aos requisitos do Projeto Sunrise, iniciativa da Qantas voltada à operação de voos diretos entre a Austrália e destinos europeus, eliminando escalas intermediárias em algumas das rotas mais longas do mundo.
A companhia aérea encomendou doze A350-1000ULR para o programa. Além disso, possui pedidos para outras doze unidades do A350-1000 na configuração padrão, destinadas à expansão de sua rede internacional de longo curso.
A proposta do Projeto Sunrise é superar limitações operacionais históricas das rotas intercontinentais a partir da Austrália, conectando diretamente cidades como Sydney e Londres.
O segundo A350-1000ULR destinado à Qantas, que será o primeiro exemplar entregue à companhia, encontra-se em estágio avançado de montagem final.
De acordo com a Airbus, a aeronave deverá deixar a oficina de pintura nos próximos dias. Em seguida, passará pela instalação dos motores e pela conclusão da cabine premium de quatro classes. A entrega está prevista para abril de 2027.
O A350-1000ULR representa a quarta variante de passageiros da família A350, composta atualmente pelos modelos A350-900, A350-900ULR e A350-1000.
A fabricante também desenvolve o cargueiro A350F, cuja primeira decolagem está programada para ocorrer ainda este ano.
Até o fim de abril, a família A350 acumulava 1.579 pedidos de 68 clientes em todo o mundo. Mais de setecentas aeronaves já estavam em operação com 41 operadores, principalmente em rotas internacionais de longo alcance.
Por Marcel Cardoso
Publicado em 02/06/2026, às 12h49
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