Latam Airlines projeta encerrar 2026 com cerca de 410 aeronaves na frota
A Latam Airlines deverá ultrapassar a marca de quatrocentas aeronaves em operação até o final de 2026.
A atualização do plano de crescimento da frota foi divulgada pela companhia na última quinta-feira (12), e indica aceleração no ritmo de entregas de novos aviões ao longo dos próximos dois anos.
Segundo os dados apresentados, a empresa encerrou 2025 com 371 aeronaves após receber 26 novos aviões ao longo do ano. Para 2026, o planejamento prevê a incorporação de 41 unidades adicionais, elevando a frota total para cerca de 410 aeronaves.
Com aproximadamente 410 aeronaves previstas para 2026, as filiais da Latam Airlines passarão a figurar entre as doze maiores companhias aéreas do mundo em número de aeronaves. A projeção coloca a empresa em um patamar semelhante ao da Turkish Airlines em termos de tamanho de frota.
O ranking global por número de aeronaves é atualmente liderado por cinco companhias aéreas dos Estados Unidos, três grandes operadoras chinesas e duas transportadoras de baixo custo com ampla presença internacional: a Ryanair, na Europa, e a IndiGo, na Índia.
Entre as aeronaves previstas para entrega em 2026 está o primeiro exemplar do Embraer E195-E2, parte de um pedido firmado em setembro de 2025 com a Embraer. O acordo prevê até 74 aeronaves do modelo, sendo 24 pedidos firmes e cinquenta opções de compra adicionais.
Em entrevista ao portal AeroTime, Roberto Alvo, CEO do grupo Latam Airlines, destacou o papel estratégico do modelo para a expansão regional. “O E195 permitirá abrir rotas regionais que permaneceram em grande parte inexploradas até agora”, disse.
O jato regional deverá ser utilizado principalmente em mercados de menor densidade na América do Sul, onde aeronaves maiores apresentam menor eficiência operacional.
Paralelamente ao crescimento na malha regional, a companhia também planeja expandir sua presença em rotas internacionais com a introdução do Airbus A321XLR.
O modelo de corredor único de longo alcance, produzido pela Airbus, deverá permitir a abertura de rotas internacionais com menor demanda ou distâncias intermediárias que atualmente não são economicamente viáveis com aeronaves de maior porte.
As primeiras entregas do A321XLR estão previstas para 2027. No mesmo ano, a companhia projeta adicionar mais 27 aeronaves à frota, dando continuidade ao ciclo de expansão iniciado em 2025.
Por Marcel Cardoso
Publicado em 16/03/2026, às 09h11
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