Acordo entre IATA e ICAO busca dar mais transparência aos dados de produção, distribuição e uso de combustíveis sustentáveis de aviação
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A IATA e a ICAO ampliaram a cooperação para melhorar a transparência no acompanhamento do uso de combustíveis sustentáveis de aviação. O acordo foi anunciado durante a ICAO Aviation Climate Week e mira o desenvolvimento de sistemas capazes de medir, registrar e reportar com mais precisão a contribuição dos SAF para a redução de emissões no setor aéreo.
A iniciativa busca aproximar indústria e Estados em torno de bases de dados mais consistentes, com foco no acompanhamento das chamadas energias mais limpas para a aviação. O objetivo é dar maior credibilidade às informações usadas para medir o avanço do setor rumo à meta de emissões líquidas zero de carbono até 2050, compromisso defendido pelas duas entidades em seus respectivos programas climáticos.
As organizações vão avaliar como registros de SAF e os dados coletados por esses sistemas podem apoiar a metodologia de monitoramento e reporte do objetivo aspiracional de longo prazo da ICAO, conhecido pela sigla LTAG. Também será considerada a aplicação dessas informações em modelos de contabilização de combustíveis para a aviação internacional.
Para a IATA, a rastreabilidade é um ponto central para demonstrar a redução real de emissões associada ao uso de SAF. “É necessário um rastreamento confiável para saber quais reduções de emissões são geradas pelo SAF”, destacou Willie Walsh, diretor-geral da IATA e afirmou que dados como os reunidos pelo CADO SAF Registry podem ajudar a medir esse impacto e fortalecer a confiança entre governos, empresas e demais participantes do setor. “Isso servirá como um ótimo exemplo para que os Estados trabalhem com a indústria e aproveitem melhor os dados de SAF que estão sendo acumulados”,
Juan Carlos Salazar, secretário-geral da ICAO, disse que a meta de emissões líquidas zero na aviação internacional exigirá níveis inéditos de transparência e cooperação. “Ao melhorar nossas capacidades globais de monitoramento e a visibilidade sobre a produção, a distribuição e o uso de SAF, podemos apoiar a integridade dos sistemas globais de contabilização de combustíveis e garantir que os investimentos climáticos sejam reconhecidos de forma consistente e transparente dentro dos marcos da ICAO”, disse.
A medida ocorre em meio à pressão por aumento da oferta de SAF, considerado um dos principais caminhos para reduzir emissões em rotas aéreas sem depender de mudanças radicais na frota ou na infraestrutura aeroportuária.
A expansão desses combustíveis, porém, ainda enfrenta limitações de escala, custo e padronização dos mecanismos de rastreamento, pontos que tornam a qualidade dos dados uma parte relevante da estratégia climática da aviação.
Por Edmundo Ubiratan
Publicado em 02/06/2026, às 15h00
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