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Sumário

Edição 219 - 2012



Cockpit Talk

Aviador: profissão ou vocação? - Uns querem aprender a voar pelo total e absoluto prazer de cruzar os céus. Outros se matriculam em uma escola simplesmente pela perspectiva de salários generosos. Uma reflexão sobre a decisão de se tornar piloto



História

Rock and roll na bagagem - As peripécias de um clássico Lockheed Constellation durante a turnê de 1973 dos Rolling Stones, que acabam de completar 50 anos de carreira



Pilotagem

Para inglês ouvir - Pilotos devem buscar nível 5 de proficiência do idioma segundo parâmetros da Icao para garantir não apenas sua vaga em companhias aéreas como também maior segurança em voo



Segurança

Conclusões sobre o voo AF447 - As lições das investigações do acidente sem sobreviventes com o Airbus A330 da Air France que caiu no mar em 2009 quando voava do Rio de Janeiro para Paris



Reportagens

Asas brasileiras em debate - Subcomissão de Aviação Civil do Senado Federal cria foro técnico para discutir os rumos do transporte aéreo do país e propõe as bases para uma nova política pública para o setor


Cartas - escreva para cartas@aeromagazine.com.br


Labace 2012 - Maior feira de aviação executiva da América Latina desembarca no aeroporto de Congonhas com muitas novidades, mais espaço e a expectativa de retomada dos negócios nesta segunda metade do ano


Por que comprar um avião? - Uma aeronave leve tem preço equivalente ao de um automóvel importado, gasta quase o mesmo que o carro em uma viagem curta ou média e chega ao destino bem mais rápido


Sobrevoo Paradisíaco - Península de Maraú, santuário pouco explorado do litoral baiano, desponta como um dos destinos mais atraentes do Brasil para quem tem helicóptero ou avião



First Class

First class



Radar Cultural

Radar Cultural



Crônica

Vento no rosto - O voo a bordo de uma relíquia com quase oito décadas de operações



seções

Arte com conteúdo
Aeroportos executivos em São Paulo - Terminais privados, com pistas de mais de dois mil metros, atendimento VIP e bases FBO, prometem desafogar Guarulhos e Congonhas e acomodar melhor a aviação geral no principal centro de negócios do país

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