Bombardier

Voo do Global 7000 surge como esperança para a Bombardier

Canadense vem tentando esquecer problemas ocorridos nos últimos anos

Ernesto Klotzel em 15 de Novembro de 2016 às 14:14

Ao realizar o primeiro voo do Global 7000 no último dia 4 de novembro, a Bombardier pôde celebrar sete meses de conquistas que colocaram a fabricante na longa trajetória de recuperação, embora os atrasos anteriores ainda representem uma visão nebulosa do mercado para seu jato de negócios de maior alcance.

O voo de 2h27 marca o início de uma campanha de testes, com duração aproximada de dois anos. A nova aeronave, com suas 7.300 nm (13.500 km) de alcance à velocidade de Mach 0,85 pode desafiar o domínio de quatro anos da Gulfstream no segmento de longo alcance e cabine larga, entre as 7.000 nm (13.000 km) do G650 e as 7.500 nm (13.900 km) do G650ER.

Para a Bombadier, o novo jato representa uma volta à normalidade, perdida durante o período turbulento dompreendido entre os anos de 2013 e 2015, marcados pelos atrasos nos programas do CSeries e do Global 7000, pelo cancelamento do Learjet 85 e pela mudança de comando da companhia, em nome da reestruturação, que culminou em uma joint venture com o governo de Quebec.

Entre os marcos favoráveis está a encomenda de aeronaves CSeries pela Delta Air Lines, em abril; seguida pela integração do CS100 na Swiss; e a certificação do CS300 que deve ser entregue ao cliente-lançador Air Baltic ainda no final deste ano.


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