Museu da Casa Brasileira inaugura exposição 'Design na Aviação Brasileira'

Começa hoje no Museu da Casa Brasileira, em São Paulo, a exposição "Design na Aviação Brasileira", com o universo de criação nacional de artefatos concebidos para voar e o sucesso da Embraer. Criada pelo arquiteto e artista Guto Lacaz, que já concebeu para o MCB a mostra “Santos=Dumont designer” (apresentada em duas edições, 2006 e 2009), a exposição permanece em cartaz até 20 de agosto. 

Lacaz é estudioso do pioneirismo de Santos Dumont e entusiasta da história da aviação e do sonho do homem em voar. “Buscamos reforçar a tradição aeronáutica do Brasil”, diz Guto Lacaz, “desde o ‘Padre Voador’ Bartolomeu Gusmão, inventor brasileiro do balão de ar quente em 1709, passando por Santos Dumont e os experimentos que antecederam a Embraer. Trata-se de uma exposição de alto valor estético e tecnológico”. 

“Como único museu no Brasil dedicado às questões do design, a oportunidade de mostrar esta tradição brasileira e trazer a trajetória de sucesso da Embraer ao grande público é um importante momento de reforço da missão da instituição”, comenta a diretora geral do MCB, Miriam Lerner.

Para Paulo Cesar de Souza e Silva, diretor-presidente da Embraer, a indústria aeronáutica faz parte de um ambiente global altamente competitivo, repleto de desafios e com demanda intensiva por tecnologia e inovação. "O Brasil tem historicamente se destacado por transformar ciência em design que influencia tendências do setor. É uma satisfação poder contribuir e se inspirar com essa história”, completa.

Com origem em torno do avião Bandeirante para atender a aviação regional, a Embraer nasceu em São José dos Campos (SP) e quase cinquenta anos depois é uma empresa global que projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves, sistemas e soluções para aviação regular, aviação de negócios e aviação militar. 

Destaques 

> Planador Urupema, em escala 1:2, projetado em 1963. Feito de madeira e resina epóxi, foi criado para competições mundiais de voo a vela.

> Modelos em tamanho real: o A-29 Super Tucano (EMB 314), turbo-hélice de ataque leve e treinamento avançado, e a Máquina de Voar de Leonardo da Vinci, construída especialmente para esta exposição para ser testada pelo público, acionando as asas a partir dos pedais.

> Linha do tempo com história da aviação brasileira com modelos tridimensionais de aeronaves em escala 1:50, desde 1709 a 2017

> Sala dedicada ao processo de projeto das aeronaves, desde os desenhos preparatórios dos aviões feitos a mão em papel vegetal, até os sistemas virtuais de projeto, incluindo vídeos de ensaios, modelos e documentação fotográfica.

> Para representar a sustentação do voo pela aerodinâmica e ação dos esforços do vento, Guto Lacaz preparou um modelo com ventilador que pode ser acionado pelo público, fazendo flutuar um trecho de asa. 

> Peças em dimensão real, combinando componentes de aeronaves com modelos menores do avião completo.

> Entre uma turbina do Bandeirante (EMB 110) e um trem de pouso do jato comercial ERJ 145, destaca-se a seção da fuselagem em corte de uma aeronave comercial regional, com ensaio de interiores.

> Experiência em realidade virtual, através de projeção e um simulador que permite explorar o espaço interno do modelo KC-390, novo avião militar multimissão da Embraer.