A aventura portuguesa de Neeleman...

Por André Jankavski em 15 de Julho de 2015 às 00:00

David Neeleman

A entrada do empresário David Neeleman, fundador da Azul Linhas Aéreas, na TAP foi recebida com alívio pelo mercado de Portugal. A privatização, tentada desde o fim da década de 1990, representa, segundo analistas portugueses, uma boia de salvação para a empresa após uma série de problemas financeiros e trabalhistas. “A privatização era a única solução vista para a empresa continuar desenvolvendo seu plano de negócio e enfrentar a concorrência pesada de companhias como EasyJet e RyanAir”, afirma Albino Oliveira, analista da corretora de investimento Fincor, baseada em Lisboa. A expectativa, segundo Oliveira, é que Neeleman justifique toda a cobertura em cima da aquisição da TAP: “É esperado que ele pense mais do que em apenas sinergias com o mercado brasileiro”. Para o mercado, os primeiros desafios do dono da Azul serão conduzir a companhia a uma estabilidade administrativa e, principalmente, melhorar o relacionamento com os sindicatos e funcionários. No Brasil, analistas também enxergam uma movimentação no mercado de aviação. A Embraer se mostrou otimista na venda de E-Jets para a companhia portuguesa, que já conta com oito aeronaves do fabricante de São José dos Campos voando com a bandeira nas cores da Portugália, regional da TAP. Outra visão é que, finalmente, Gol e TAM terão uma concorrência maior dentro do mercado brasileiro, sobretudo depois da aquisição de 5% do capital da Azul pela United Airlines com previsão de compartilhamento de voo para mais de 450 destinos.


Aeroinvest David Neeleman Azul Linhas Aéreas TAP

Artigo publicado nesta revista


Airbus, Nova Rival da Embraer

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